福特CEO吉姆・法利批判“大型电动汽车”：粗笨且本钱昂扬

　　2 月 7 日音讯，在福特 2024 年财报电话会议上，首席执行官吉姆・法利向媒体坦言，全尺度电动或增程电动汽车并不是拖车的抱负挑选。

　　他说：“它并不完美。假如你需求拖车，这项技能并不合适。电池需求做得太大。”尽管电池的本钱正在慢慢地下降，法利以为，为大型车辆装备如此巨大的电池，现在仍然本钱过高。

　　他标明：“关于大型电动汽车来说，经济性问题没有办法处理。这些用户对电动汽车有很高的要求 —— 他们要拖车、越野、长途旅行。这样的车一般气动功能较差，又很重，意味着需求非常大且贵重的电池。而零售客户现已标明，他们不会为这些大型电动汽车付出额定的费用。”

　　据了解，福特数年前推出了纯电动 F-150 Lightning，并且在市场上取得了不错的出售成果。该公司宣扬这款车为一款可以完成传统货车使命的大型电动皮卡，但电动汽车在作为拖车东西时，存在一些显着的下风。

　　福特现已抛弃了推出一款大型三排座电动 SUV 的方案。而在皮卡范畴，福特曾在 2022 年暗示过一款与 F-150 Lightning 不同的全尺度电动皮卡，但关于这款新车的音讯屈指可数，尚不清楚是否会投入生产。此外，福特仍然在推动增程电动汽车的方案。

　　法利标明：“福特将开发灵敏的车身结构和一体式渠道，专为支撑这些多能源动力系统而规划，考虑到顾客的经济承受力和续航需求。实际上，当混合动力车并不受欢迎时，咱们得知那是一个正确的出资。所以，咱们我们都期望持续在增程和其他动力系统方面发力，保证跟从顾客的需求。”（清源）

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