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沪苏湖一季度调图合肥以西就改了5对车新增6对

来源:hth官网app    发布时间:2025-05-13 03:03:23
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  沪苏湖一季度调图合肥以西就改了5对车,新增6对。沪苏湖作为辅佐通道,分流合肥-上海和杭州-上海方向不就得了,为什么就要移1/3合肥以西车走沪苏湖?现在沪杭1条通道,沪宁3条急啥。

  沪苏湖其实并没有新增注册客运的地市,乃至县,吴江区是偏僻的当地,练塘90%的人不知道归于上海,单纯比较合杭:合芜~浙江/宁杭:合宁~浙江,前者就现已输了,往上海就不需求比较,宣城/湖州去上海客流也可疏忽吧,主城区人口太少,安徽客流的主力在南京,常州,无锡,姑苏,上海,你芜湖/宣城/湖州,怎样比,gdp不是全能的,但从旁边面也能反应出一些问题,安徽的杭黄/池黄对沪苏湖来说沧海一粟,现在就靠浙江支持着,别的往郑州方向走沪苏湖的车次,打折力度大,票难卖。

  再比较呼和浩特~杭州西和大同~上海虹桥,前者走苏北南通过江,差不多的停站,前者快又廉价,后者现已冷季停运了。再来看郑沪,走京港合宁京沪整体比徐兰苏北南通过江的慢并且贵,沪苏湖恐怕让安徽人绝望了,今后或许还有合宿。

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